Показ дописів із міткою Подводники апл К-27. Показати всі дописи
Показ дописів із міткою Подводники апл К-27. Показати всі дописи

середу, лютого 05, 2014

ПОЗДРАВЛЯЕМ


 Ветераны-подводники  одной из первых советских атомных подводных лодок К-27 Северного Флота сердечно поздравляют своего сослуживца ,капитана 1- го ранга Владимира Григорьевича Шеремета(г.Липецк,Россия), с его первым 75-летием.Желаем ему крепкого здоровья,счастья,благополучия,  долгих лет жизни и творческих успехов на общественной работе в должности  Председателя Липецкой областной Всероссийской организации ветеранов подразделения особого риска.


ОДИН ИЗ ШЕСТЕРЫХ. ПО СТРАНИЦАМ ЖИЗНИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ К-27 СЕВЕРНОГО ФЛОТА.



Годы, словно морские волны, набегают чередой. Десятилетия поисков тех с кем служил на флоте иногда заканчиваются печальной весточкой от родных и близких моих сослуживцев по атомной субмарине-« его нет в живых.» Вот и сегодня, спустя 46 лет закрыта еще одна страница «неизвестности» по одному из подводников АПЛ К-27 .Речь идет об одном из шестерых подводников спецтрюмных ( моряки обслуживающие ядерный реактор на лодке) старшине сверхсрочной службы Евгении  Андреевиче Дурденко. Благодаря его дочери, Светлане Евгеньевны , я могу сегодня рассказать о Жене Дурденко с которым служил на К-27,ходил в море , длительное время вместе лечились в Ленинградском госпитале ВМФ,о котором ничего не было известно свыше 46 лет. Привожу полный текст письма Светланы ,в котором она рассказывает о своем отце. Хочу выразить свою глубокую признательность и благодарность Светлане Евгеньевне за предоставленную информацию о своем отце, о нашем сослуживце.
Вячеслав Мазуренко. 

 «Папа родился в г.Дзержинске Горьковской области 23 января 1945 г. учился в ср.школе №3, учился очень хорошо .В армию был призван в 1964 г. Во время службы женился 25.06.1966 г., 09.03.1968 г. родилась я в поселке Гремиха Мурманской области. Если я правильно понимаю это как раз на вашей базе. После аварии на лодке и соответственно после лечения вернулся в г.Дзержинск,(он был комиссован по инвалидности) поступил в ДХМТ (Дзержинский химико-механический техникум), окончил его и пошел работать. Работал в НИИ Полимеров - электриком, на з-де Капролактам от рядового электрика дослужился до главного энергетика . Затем он работал в Дзержинском
Водоканале так же главным энергетиком. Из водоканала и ушел на пенсию. В 1992 г. у меня родился сын Иван - папа очень ждал этого события и был рад долгожданному внуку, если посмотреть на фотографию где он с Ванюшкой видно, что он прямо светится от счастья. Папа никогда не унывал, с детства помню его веселым и жизнерадостным. Любовь к водной стихии после службы на флоте не закончилась, у нас были и лодка "Казанка" и катер "Прогресс". Все лето мы проводили на речке( у нас это Ока и Волга). Ну конечно это было по выходным и во время отпуска родителей. Он увлекся моржеванием и всевозможными оздоровлениями. Мама ему во всем здорово помогала. Как сказала бабушка - только благодаря маме папа прожил до 64 лет. Надо отдать должное мама всю жизнь
посвятила папе. Папа умер 10.08.2009 г. После его смерти она сильно сдала и вот 5 февраля 2014 г. будет год как ее тоже не стало. Не смогла она долго без своего Женечки. Мне конечно все это очень тяжело далось. Я еще с папиной смертью не смирилась, а тут и мама ушла. Мне их очень не хватает. С папой мы были большими друзьями. Ну а мама это мама. Вот вкратце наша жизнь. Более подробно писать это не одно письмо получиться " 
На фотографиях.Сверху.Слева Евгений .1966 год,Гремиха.Справа-Евгений Андреевич - в день своего 60 - летия.
 Молодая семья Дурденко- Евгений и Людмила.06 февраля 1968 года.Гремиха.
С внуком Иваном. Иван - спустя годы.
                             ПОКА МЫ ЖИВЫ,МЫ ПОМНИМ! 

вівторок, січня 28, 2014

ПО СТРАНИЦАМ ВСТРЕЧ ВЕТЕРАНОВ-ПОДВОДНИКОВ АПЛ К-27 .2010-13 гг..г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.(продолжение)



 Автор блога выражает благодарность своим сослуживцам по атомной подводной лодке Леониду Сивову.Александру Тетеревкову ,Виктору Тиняеву, участникам встреч, за предоставленные фотографии.

неділю, січня 05, 2014

11-Е СПЕЦОТДЕЛЕНИЕ 1-ГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В 1959 г., учитывая новые задачи, поставленные перед Военно-Морским Флотом страны, в . в I Ленинградском военно-морском госпитале  было создано отделение под названием «специальное».(11-е отделение,потом переименованное в 15-е) Отделение это было предназначено для изучения профессиональной патологии, и прежде всего среди лиц, подвергающихся воздействию повышенного давления воздуха, ионизирующих излучений, электромагнитных полей и компонентов ракетного топлива. Отделение осуществляет обследование и лечение больных с профессиональной патологией, и их военно-врачебную экспертизу. В 1961 г. отделение, руководимое С.И. Титковым, совместно со специалистами Военно-Медицинской академии им. С.М. Кирова и Институтом биофизики, приняли на лечение значительную часть моряков-подводников-североморцев с атомной подводной лодки «К-19» (получившей печальное наименование «Хиросима»), облучённых в результате тяжёлой аварии ядерно-энергетической установки в море. Это был первый печальный опыт отечественной морской медицины. В 1968 годуспецотделение приняло моряков-подводников К-27( получившего название"Нагасаки") прошедших через ядерную аварию непосредственно на лодке во время нахождения ее в море.
автор блога.

середу, січня 01, 2014

НАС ВСЕХ ПОДВОДНИКОВ АПЛ К-27 СЕВЕРНОГО ФЛОТА СВЯЗЫВАЛ ГЕРБ ГОСУДАРСТВА,КОТОРОЕ МЫ ЗАЩИЩАЛИ...ДА НЕ ТОЛЬКО НАС,НО И МНОГИХ ДРУГИХ!

 На фотографии размещена  атомная подводная лодки К-27 и моряки служившие на ней.

понеділок, грудня 30, 2013

ПО СТРАНИЦАМ ФЛОТСКОГО АЛЬБОМА АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ К-27.

Стремительно пролетают годы нашей жизни, и то, что вчера было для нас буднями, вдруг становится историей. Уходят из жизни люди, которые были частью этой истории, Фотографии  являются одними из самых важных сокровищ в семейной или другой истории. Печально, но многие фотографии годами теряются или уничтожаются, при этом стирая лица и воспоминания из нашей памяти. Покажите, расскажите какую значимость имеет Ваше семейное наследие.Благодарен дочери первого моего командира атомной подводной лодки К-27 Северного Флота Героя Советского Союза,капитана 1- го ранга Иван Ивановича Гуляева-Светлане Ивановне Гуляевой(Малашевич) за предоставления фотографии.
1950 год.Молодой лейтенант,будущий Герой,командир атомохода с женой Прасковьей   и дочерью Светланой.

Вячеслав Мазуренко.

суботу, грудня 28, 2013

ПО СТРАНИЦАМ ЖИЗНИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ К-27 СЕВЕРНОГО ФЛОТА.МИЧМАН ВМФ,ПОЛКОВНИК ФСБ В ОТСТАВКЕ АЛЕКСАНДР РОМАНОВИЧ ТЕТЕРЕВКОВ,Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ(РОССИЯ)



В органы госбезопасности попал после окончания юридического факультета Ленинградского Государственного университета им. А.А. Жданова. Еще на последнем (5-ом) курсе предложили поступить на службу в органы КГБ. Наверное, подходила моя биография, образование,  уже
готовый офицер, может еще какие-то данные. Подбор в органы
очень сложный процесс - сам этим занимался. Очень много тонкостей и нюансов. После окончания Минской школы КГБ , первые 6 лет находился на оперативных должностях, стал начальником отделения. про оперативную работу не буду ничего писать. В 1984 году направили на учебу в Высшую
школу КГБ СССР в Москву.
Два года учебы (в том числе и персидский язык). В 1986 году направили в ДРА советником ХАД (это их безопасность). Курировал и руководил одним из отделов одного из Управлений. Распространяться не буду: здесь и борьба с терроризмом на территории Афганистана, и пресечение контрабанды оружия и наркотиков и поиск и вызволение наших солдатиков, кои оказались в плену или пропали без вести. Очень много усилий подсоветные прилагали, чтобы заполучить образец "Стингера" (у нас тогда такого не было).

ЗАВЕРШЕНИЕ ПИСЬМА ГЛ.СТАРШИНЫ АПЛ К-27 С Г. ИЖЕВСКА (УДМУРТИЯ,РОССИЯ) РАСИЛЯ НАЗИПОВИЧА ЗАКЕЕВА,КОТОРЫЙ ОТОЗВАЛСЯ СПУСТЯ 43 ГОДА,ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ СЛУЖБЫ. .

Начало 
Из биографии моего сослуживца-

Родился четвертым ребенком в семье рабочего, всего в большой семье  было шесть - три сестры три брата. В 16 лет пошел на завод учеником слесаря, вечером учился,  ходил в  ДОСАФ, прыгал с парашютом, после окончания школы забрали в армию, думал в ВДВ, но попал на флот. После службы окончил нефтяной институт, работал на нефтепромысле от мастера по ремонту оборудования в цехе до механика объединения нефтяной компании,  с прошлого года на пенсии. Лет 10 назад в военкомате просил справку о вредном периоде службы в армии, но  отказали, У меня был вредный стаж, 8 лет, хотел оформить пенсию с 55 лет, но не получилось, я махнул на это, и пенсию начал получать уже в 60 лет. Инвалид 2 группы.
В этом году  военкомат запросил в архиве подтверждение, что я являюсь ликвидатором аварии, подтверждение пришло, теперь обещали отправить   документы в Москву для оформления удостоверения, когда нибудь получу. Мне на льготы не везет, имея стаж с 64 по 2011 год, я даже не являюсь ветераном труда, т.к. в свое время, для этого, надо было выпросить какую-то нужную награду, но выпрашивать не в моем характере. 
Наград много, но не правительства России, а с ВДНХ СССР серебряные медали, за изобретение, за другие заслуги от местного правительства, но  все это не подошло, по местным законам, для получения звания ветерана труда
Из воспоминаний...

пʼятницю, грудня 20, 2013

ИЗ ПИСЬМА ГЛ.СТАРШИНЫ АПЛ К-27 С Г. ИЖЕВСКА (УДМУРТИЯ,РОССИЯ) РАСИЛЯ НАЗИПОВИЧА ЗАКЕЕВА,КОТОРЫЙ ОТОЗВАЛСЯ СПУСТЯ 43 ГОДА,ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ СЛУЖБЫ. .

        Здравствуй брат, очень далеким теплым и родным повеяло от воспоминаний о команде К-27, после прочтения твоей повести, спасибо тебе за твой труд, за память о людях отдавших здоровье и жизни при ликвидации аварии. 
После учебного отряда в Северодвинске на Гремиху, в команду К-27 мы попали с москвичом Измайловым Харес Алиевичем (я, и он - два татарина), в Североморске, когда ребята узнали, куда нас распределили, пустили по кругу беску и собрали немного денег, я не понял тогда, почему они это сделали.
В команде спецтрюмных тогда были Литвиненко, Набока, Лещинский, Кучеренко. Они нам  рассказали, что произошло. Они окружили нас заботой, не давали нас никому в обиду, жили дружно и, не было никакого насилия, конечно, были стандартные для ВМФ шутки, но без унижения достоинства друг друга.
Жили в казарме, после завтрака шли на корабль, переодевались в санпропускнике, затем работали в радиоактивной зоне в 4 отсеке до обеда, потом шли на базу на обед. Поначалу занимались выгрузкой корабля, таскали какие-то ящики, одежду и др.
За тем, передавая друг другу (конвейером)  загружали мешочки с охотничьей дробью  через люк 4 отсека, в котором по очереди работали «добровольцы» по 5 мин.
Когда первый раз спустился в 4 отсек, было очень неуютно, темно и сыро, но день за днем наводили порядок, сделали дезактивацию, приборку, после подключения ПЛ к береговым электрическим сетям установили электрогрелки, начали восстанавливать оборудование, освещение, каждый день по команде с центрального прокручивали механизмы и технические средства в электрическую гидравликой и вручную.
Первые дни подогнали наливную баржу к лодке и начали собирать систему дренажа воды из водяной защиты реакторов в эту баржу. Работами руководил непосредственно командир БЧ-5 Полетаев. Систему собирали из труб и резиновых рукавов, которые подбирали случайно и поэтому соединения были негерметичны, из них, при включении насоса хлестала  радиоактивная «грязная» вода. Понятно, что можно было систему спроектировать, изготовить и «смонтировать»   как полагается, но, по-видимому, сыграл фактор времени.  Меня удивило, что, несмотря на наличие у них званий и должности офицеры БЧ-5  вместе с матросами руками собирали эту систему и обливались с ног до головы этой водой, вместо того чтобы указывать нам со стороны как это сделать.
Первое время нам сложно было пройти через санпропускник. После проведения работ, мы скидывали рабочую одежду в «грязной зоне» санпропускника (каждый раз нам ее выдавали  постиранную или новую). Мылись в душе и проходили в чистую зону через арку с датчиками, на которых загоралось табло и сигнальный звонок, фиксировавшие, что радиоактивная грязь не смыта, К нам приносили какие-то растворы, мы снова мылись и так возвращались по нескольку раз. Дозиметры, которые на нас вешали по нескольку штук, мы сдавали в окошечко в санпропускнике, на наши вопросы о дозах нам не отвечали. 
На базе, командир запрещал несколько дней ходить на корабль. Иногда по целым неделям мы не были на лодке и ходили в наряды на базе. 
Продолжение следует..

История подводного флота состоит из простых историй каждого подводника,в том числе и членов экипажа апл К-27 Северного Флота запечатленных на фотографиях .

Подводники… Профессия мужественных людей не только в военное, но и в мирное время. «Плавучий гроб» - вот как называют подводную лодку. Субмарина таит в себе нечто опасное, находясь в глубинах моря, океана. Стремительно пролетают годы нашей жизни, и то, что вчера было для нас буднями, вдруг становится историей. Уходят из жизни люди, которые были частью истории советского подводного флота.. Идет смена поколений. Те, что ушли, удаляются от нас живущих все дальше и дальше.Прошло более двадцати пяти лет, как ушел из жизни человек, которого я лично не застал во время своей службы на атомной подводной лодке К-27 Северного Флота.но без имени этого человека представить мой корабль просто невозможно .Я уже ранее писал о нем на своем блоге.Сегодня хочу разместить воспоминания тех.кто его знал, кого он учил которые в будущем стали настоящими профессионалами в атомном подводном флоте.Речь идет о первом командире   БЧ-5 апл К-27 контр-адмирале Олеге Леонидовиче Нагорских.
 Вячеслав Мазуренко,член экипажа К-27.
 " В ВВМИОЛУ им. Дзержинского комплексную дисциплину "Энергетические установки и их боевое использование" нам читал капитан 1-го ранга О. Л. Нагорских, служивший командиром БЧ-5 на К-27, первой подводной лодке, имеющей реактор с жидкометаллическим теплоносителем. За успешное испытание подводной лодки он был награжден орденом Ленина. Хотя Нагорских совсем недавно пришел на преподавательскую работу, но лекции его были самого высокого качества. Я до сих пор считаю, что он был одним из лучших лекторов, читающих военно-специальные дисциплины. Он же был у меня консультантом по дипломному проекту. Уже после нашего выпуска Нагорских стал профессором, заместителем начальника училища по учебно-научной работе. А позже - контр-адмиралом, начальником факультета Военно-морской Академии"
 Ветеран-подводник..
 " Колоритной личностью нашего экипажа был командир электромеханической боевой части инженер, капитан 2-го ранга Олег Леонидович Нагорских (впоследствии инженер, контр-адмирал, нач. кафедры Академии ВМФ, лауреат Ленинской премии). Трудно переоценить его роль в воспитании и обучении значительной части экипажа – механиков. Этот фактор особо значим тем, что материальная часть БЧ-5 являла собой на тот период наиболее передовые технологии ядерной энергетики. Считаю, что Олег Нагорских во многом определил взаимоотношения в экипаже в духе требовательности к себе, уважения к своим сослуживцам, в создании понимания "мой экипаж –моя семья". 
Член экипажа К-27  В.Придатко(ныне покойный,один из первых подводников ,прибывший на апл К-27 в 1958 г.)

вівторок, грудня 17, 2013

История подводного флота состоит из простых историй каждого подводника,в том числе и членов экипажа апл К-27 Северного Флота запечатленных на фотографиях .


Перед Вами ув.мой читатель фотографии двух моряков-подводников служивших на  атомной подводном корабле первого поколения К-27,которые нашлись и отозвались спустя десятилетия. Я очень рад что на сегодня  мои сослуживцы живы.здоровы и надеюсь что они найдут возможность еще рассказать о себе как сложилась  их жизнь после службы.
Сверху-Сергей Овтин(Северодвинск.Россия) и Расиль Закеев(Удмуртия,Россия)

четвер, грудня 12, 2013

ИЗ ИСТОРИИ ЖИЗНИ ЭКИПАЖА СОВЕТСКОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ К-27 СЕВЕРНОГО ФЛОТА.ДЕКАБРЬ 1968 ГОД.

 Прошло более полугода после ядерной аварии на моем корабле.Очень короткий отрезок времени,но как много за это время произошло событий.Ушли из жизни пятеро моих товарищей,получивших запредельные дозы облучения при аварии.Несколько моряков-подводников продолжали лечения в Москве,Ленинграде,госпиталях,медакадемии.Отслужившие свой срок службы подводники были демобилизованы,а фактически "выброшены" на гражданку без  каких либо документов,подтверждающих их прямое участие в ликвидации ядерной аварии.Они получат их спустя 25-30 лет,многие не дождутся,покинув этот мир.Несмотря на почти полувековую историю трагедии на К-27,полемика вокруг событий продолжается.  О некоторых хотел бы напомнить .Причины той далекой аварии и что было ? Сегодня существует мнение участников событий о том, что в аварии виноват командир лодки П. Ф. Леонов, но есть мнение о том, что проблема была системной и комплексной. Перед выходом в море командир БЧ-5 А. А. Иванов должен подписать документы о готовности  лодки, после этого  ее проверяют командир дивизии М. Г. Проскунов и специалисты его штаба. Отношение командира дивизии к вопросам выполнения формальностей при выполнении боевых задач может проиллюстрировать фраза, которой он прославился: «если сегодня вы не уйдете в море, я вас ногами оттолкну от пирса». При этом все эксперты соглашаются с тем, что именно приказы командира «вытянуть» мощность реактора привели к аварии, но при этом ряд экспертов говорит о Леонове как об опытном подводнике, который действовал решительно, жёстко, на пределе возможностей экипажа и техники. Скорее всего, командир не знал о разрушении реактора до швартовки в Гремихе. Наряду с приказами командира лодки действия офицеров по управлению реактором нарушали большое количество правил и инструкций, и именно они сами создали аварийную ситуацию.  Леонов П.Ф. не снимал с себя вины за происшествие и до конца жизни чувствовал себя виновным в катастрофе и смерти своих людей.  В 70-х годах на разных уровнях, принимались разные решение . Главные-что делать с   атомной подводной лодкой ,его  уникальными реакторами.Пока "решали", изменилась внешняя ситуация, на флот стали поступать новые подводные лодки, и потребность в восстановлении К-27 отпала. 1 февраля 1979 года лодка исключена из состава ВМФ и её перестали содержать и обслуживать.  Опытный корабль постепенно разрушался цистерны главного балласта теряли герметичность, возникла опасность того, что она затонет непосредственно у причала.   В апреле 1980 года было решено законсервировать реакторный отсек лодки  и затопить ее  в море. С мая 1980 года лодка прошла докование на «Звёздочка», где установка со всеми трубопроводами была заполнена специальным составом. Поверх этого отсек залили битумом в количестве 270 тонн, который полностью закрыл реакторы, это препятствует проникновению морской воды к радиоактивным частям лодки, вымыванию и заражению моря. В результате удалось снизить уровень радиоактивности на поверхности лёгкого корпуса до фоновых значений. Лодка должна была отправиться к восточному побережью Новой Земли, но для этого надо было выполнить переход через Баренцево море. Лодка была в таком плачевном состоянии, что для поддержания плавучести четыре цистерны главного балласта пришлось наполнить вспененным полистиролом. Переход прошёл без осложнений и 10 сентября 1981 года АПЛ была затоплена в Карском море возле полуострова Степового на глубине 34 метров вместо положенных согласно инструкции МАГАТЭ 3000м.
Будем надеяться что Россия с помощью западных стран подымет К-27 с дня Карского моря,как это было обещано общественности до 2015 года.
Автор блога,член экипажа К-27.

середу, грудня 11, 2013

55 ЛЕТ АТОМНОМУ ПОДВОДНОМУ ФЛОТУ.ОНИ БЫЛИ ПЕРВЫМИ ПОДВОДНИКАМИ ПЕРВЫХ АТОМНЫХ СОВЕТСКИХ СУБМАРИН.

Подводники относятся к той категории людей, у которых часто надежда умирает раньше. Таков их удел. Подводная тишина обманчива. В каждую секунду может обернуться напором воды, струёй сжатого воздуха, факелом огня, фейерверком короткого замыкания К великому сожалению со сменой поколений забываются люди, которые ценою своего здоровья и жизни, сделали многое для освоения первых советских атомных подводных лодок ВМФ Советского Союза.К ним можно отнести подводников атомных советских лодок первого поколения К-3,К-19,К-27,К-8.К-11.На сегодня их на просторах бывших стран Советского Союза остались единицы. 
автор блога,член экипажа К-27.

понеділок, грудня 02, 2013

ЗА ДРУЗЕЙ,ЗА ПОДВОДНИКОВ ДО ПЕНСИЙ НЕ ДОЖИВШИХ!


Давайте, братцы, за друзей, -
Увы, до пенсий не доживших
И рюмку водки не допивших
В какой-то из последних дней.  
Давайте, братцы, за ребят,
За их для нас святые души,
За слезы, что порою душат
И в горле, словно ком, стоят.  
Давайте, братцы, за всех вас,
Подводной чести не терявших,
Стакан со мною свой поднявших –
Надеюсь, не в последний раз!