Думки, висловлені в блозі передають погляди самих авторів і не відображає позицію автора блога

Показаны сообщения с ярлыком катастрофы и аварии на подлодках.. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком катастрофы и аварии на подлодках.. Показать все сообщения

вторник, октября 18, 2016

Она утонула... Вся правда о гибели АПРК «Курск». ч. 4 — как убивали свидетелей

Как и, главное, кто убирал свидетелей — экипаж АПРК «Курск» Исследование, которое я опубликовала составлено не мной. Поэтому я не имею морального права что-либо добавить от себя внутри текста. Однако так сложилась судьба, что я принимала непосредственное участие во многих моментах, связанных с попытками спасти АПРК «Курск». По сути, в моей квартире перед подъемом подлодки образовался пресс-центр № 2 в пику официальному. На мой взгляд, авторы исследовании подошли слишком близко к правде, настолько близко, что решили ее слегка приукрасить и смягчить.
 Именно поэтому я решила вмешаться и изложить то, что слышала и знала изначально.
Детальніше

пятница, марта 25, 2016

Тайна гибели подлодки K-129: Проект «Азориан»

На темном дне на севере Тихого океана лежат останки самой отважной субмарины в мировой истории. Эти обломки свидетельствуют о страшной трагедии, случившейся 11 марта 1968 года с советской атомной подлодкой К-129, в результате которой погибло 98 офицеров. Место трагедии хранилось в секрете от СССР и лишь через 6 лет было оглашено… Американцы нашли и обследовали затонувшую подводную лодку в течение первых 2-х недель. Обладая современными технологиями, ЦРУ запустило уникальный проект по поднятию с морского дна части лодки К-129 в августе 1974 года.
Читать дальше-ТУТ

суббота, марта 12, 2016

CNN: Северная Корея потеряла одну из своих подводных лодок

Американские военные наблюдали за субмариной возле восточного побережья Северной Кореи, сообщают источники телеканала CNN.Северная Корея в начале этой недели потеряла связь с одной из своих подводных лодок. Об этом сообщает CNN со ссылкой на официальные источники в США. По данным информатора телеканала, американские военные наблюдали за субмариной возле восточного побережья Северной Кореи. Когда судно пропало, США с помощью спутников-шпионов, авиации и флота в течение нескольких дней тайно наблюдали, как северокорейский флот занимается поисками пропавшей подлодки.
Читать дальше-ТУТ

вторник, августа 11, 2015

Вечная наша память им, 118-ти морякам -подводникам,погибших на апл "Курск" 12 августа 2000 года, 11 часов 28 минут и 27 секунд


12 августа 2000 года, 11 часов 28 минут и 27 секунд по среднеевропейскому времени. Стрелки чуткого сейсмографа в Норвегии резко вздрагивают, фиксируя сотрясение дна в Баренцевом море. Через 135 секунд - новый, гораздо более мощный толчок. Что это? Землетрясение в международных водах? Взрыв? Многое неясно. А тем временем в нескольких десятках километров от берега российский подводный атомный крейсер "Курск" с бортовым номером 141 с развороченной носовой частью ложится на грунт. Ему неглубоко - что такое 108-метровая отметка для гиганта длиной в 154 метра и весом в 18 000 тонн? Но крейсер - уже покойник Катастрофу такого масштаба  скрыть тогда было невозможно. Мировые информационные агентства уже давно разнесли печальную весть о взрыве на борту крупнейшей российской подлодки. А что же Москва?   В Москве прозвучало официальное заявление пресс-службы ВМФ России о том, что во время проводившихся в Баренцевом море учений Северного флота на атомном подводном ракетном крейсере "Курск" возникли "временные неполадки", и лодка легла на грунт,морякам подают по шлангам воздух. Сколько вранья на эту скорбную тему, сколько трусости довелось  увидеть, прочитать и услышать от кремлевской власти и командования ВМФ !

пятница, апреля 10, 2015

Гибель АПЛ Трешер (США) американской атомной подводной лодки

Пятьдесят два года назад, 10 апреля 1963 года, погибла атомная подводная лодка Военно‑морских сил США "Трешер". Атомная ударная подводная лодка SNN‑593 "Трешер" ("Морская лисица") была заложена 28 мая 1958 года на военной верфи Портсмута (штат Нью Гемпшир, США), спущена на воду 9 июля 1960 года, введена в строй 3 августа 1961 года. "Трешер" была самой современной для того времени подводной лодкой, при ее создании были учтены последние достижения в области ядерной энергии, технологии строительства подводных лодок, а также опыт боевого использования подводных сил в двух мировых войнах. Она предназначалась, главным образом, для борьбы с подводными лодками противника. В длину субмарина достигала почти 85 метров, наибольшая ширина составляла 9,6 метра. Надводное водоизмещение ‑ 3700 тонн, подводное водоизмещение ‑ 4300 тонн, скорость более 20 узлов. Вооружена четырьмя торпедными аппаратами. В 1961‑1962 годах субмарина проходила испытания в западной части Атлантического океана и Карибском море.

воскресенье, октября 19, 2014

В районе Стокгольмского архипелага, возможно, терпит бедствие российская подводная лодка.

В районе Стокгольмского архипелага, возможно, терпит бедствие российская подводная лодка. Как сообщила газета Svenska Dagbladet, шведские военные перехватили сигнал о помощи на русском языке, направленный на одну из станций в Калининграде. Представители Минобороны Швеции отказались подтвердить или опровергнуть сведения о том, что ищут поврежденную российскую субмарину.
Шведские военные, начиная с вечера 17 октября, проводят в районе Стокгольмского архипелага операцию по обнаружению "иностранной подводной активности".
Как передает BBC, Швеция усилила группировку войск в территориальных водах недалеко от столицы страны в связи с "иностранной подводной активностью".
К операции привлечены корабли, вертолеты и сухопутные войска. Поиск ведется в радиусе 50 километров от Стокгольма в Балтийском море.
"Мы по-прежнему считаем поступившую информацию заслуживающей доверие, и я как глава поисковой операции распорядился увеличить число кораблей в зоне поиска", - рассказал журналистам глава операции капитан Йонас Викстрем.
Капитан отказался предоставить журналистам какую-либо подробную информацию о ходе операции и содержании и характере информации, которая дала повод начать ее.
Между тем, в шведской прессе говорят, что вероятнее всего речь идет о российской субмарине, которая, возможно, терпит бедствие.
По данным Svenska Dagbladet, военные также следят за нефтяным танкером "НС Конкорд", которым владеет российская компания и который ходит под либерийским флагом.
Это судно находится вот уже несколько дней неподалеку от архипелага, и военные, как утверждает газета, следят за ним.
Тем не менее, в министерстве обороны Швеции подчеркнули, что речь не идет об иностранном военном вмешательстве, о том, какая страна может быть причастна к этим событиям, а также о том, является ли объект под водой подводной лодкой.
glavnoe.ua

суббота, августа 16, 2014

История техногенных катастроф на советских и российских атомных подводных лодках

  «Она утонула». Дело «Курска»: обвиняет адвокат. Часть 2

Фото:  Дело «Курска»
Дело полностью рассекречено, читать можно даже те тома, на которых раньше стоял гриф «секретно». Впрочем, какие там тайны? Самой большой из них, наверное, является то, что ситуация на флоте напоминает пожар в публичном доме во время наводнения.
(Окончание. Начало читайте здесь).
.. Продолжение

среда, августа 13, 2014

14 лет назад погибла российская атомная субмарина "Курск"


Со дня катастрофы российской подводной лодки К-141 "Курск" прошло 14 лет, однако точная причина гибели АПЛ до сих пор остается неизвестной.
Подводная лодка "Курск" затонула в Баренцевом море, в 175 километрах от Североморска, на глубине 108 метров в результате катастрофы, произошедшей в ходе проведения военно-морских учений Северного флота 12 августа 2000 года. Находившиеся на борту 118 членов экипажа погибли,среди погибших подводников были и выходцы с Украины.
Вечная Память морякам-подводникам!

суббота, июля 12, 2014

Тайное становится явным.По страницам радиационных аварий на советских атомных субмаринах.

За все время существования советских атомных подводных лодок с ними произошло около 200 серьезных аварий, в которых погибло свыше 500 подводников. Многие из аварий были связаны с радиационным облучением экипажа .Только в период с 1970 по 1990 год на атомных подводных лодках Советского Союза было зафиксировано 338 различных протечек и выбросов с повышением радиационной активности. В июле 1961 года во время учений «Полярный круг» атомная подводная лодка К-19, вооруженная баллистическими ракетами, следовала к месту пуска ракет, когда внезапно была замечена течь  в системе первого контура реактора левого борта. Эта неисправность грозила взрывом реактора. Несколько членов экипажа смогли смонтировать нештатную систему охлаждения, предотвратив взрыв.14 подводников умерло от лучевой болезни, а саму лодку на Северном флоте стали называть «Хиросима». В феврале 1965 года на заводе «Звездочка» в Северодвинске крышку реактора лодки К-11 начали поднимать с грубейшими нарушениями инструкции, из-за чего реактор стал самопроизвольно разгоняться и из-под крышки повалили клубы радиоактивного пара.В результате практически весь экипаж получил большие дозы облучения.Многих списали на берег.и комиссовали.   В 1980 году на северодвинском заводе «Севмаш» во время перегрузки ядерного топлива в активной зоне реактора лодки К-162 в реактор случайно были уронены посторонние предметы, из-за чего ремонт затянулся на несколько месяцев. Затем случилось новое ЧП — персонал завода допустил грубейшие ошибки при подключении электропитания двигателей, управляющих компенсирующими решетками, что вызвало самопроизвольный разгон реактора. Персонал при этих авариях получил «дозы», но официально это так и не было признано никогда. В 1985 году на Чажминском судоремонтном заводе Тихоокеанского флота из-за неверных действий при перезарядке активной зоны реактора лодки К-431 началась самопроизвольная цепная реакция, приведшая к взрыву и выбросу ядерного топлива. Радиоактивное облако дошло до Владивостока. Около двухсот сотрудников Чажминского завода получили «дозы», и с них взяли подписку о неразглашении государственной тайны. Останки погибших спешно захоронили в шурфах, а лодку отбуксировали на соседнюю отмель. Лесные районы, над которыми прошло радиоактивное облако, обнесли колючей проволокой. 
Вячеслав Мазуренко.

суббота, июня 28, 2014

Из истории катастроф советских атомных субмарин.

Затонувшая 11 лет назад в Мурманской области атомная подлодка К-159: поднять нельзя исследовать

В арктических морях затоплено несколько радиационно-опасных объектовСубмарина продолжает представлять угрозу
Морское дно вблизи Кольского полуострова хранит много тайн, одна из них уже более 10 лет является миной замедленного действия. Атомная субмарина К-159 затонула во время буксировки на утилизацию вблизи острова Кильдин. Трагедия произошла в конце августа 2003 года и унесла жизни 9 моряков. С тех пор атомоход, в реакторах которого осталось отработавшее атомное топливо, ржавеет на дне Баренцева моря.
- Атомная подводная лодка К-159, выведенная из состава военно-морского флота в 1989 году, может по праву считаться одним из самых опасных объектов на дне арктических морей. В реакторах лодки, на глубине 240 метров, содержится 800 килограммов высокоактивного отработавшего ядерного топлива, - считают в международной экологической организации «Беллона».
О необходимости поднятия субмарины или сооружения подводного саркофага над затонувшей «ядерной помойкой» говорили неоднократно на самых разных уровнях. Но воз, как говорится, и ныне там.
То, что затопленная подлодка продолжает предоставлять угрозу окружающей среде, беспокоит не только Россию, но и Норвегию. Совместно с учеными из соседней страны исследователи Росгидромета и представители Минобороны РФ на днях отправились в море изучать опасные затопленные объекты. К-159 занимает в их маршруте ключевое место.

вторник, июня 24, 2014

Из истории катастроф советских атомных субмарин.

На дне Баренцевого моря лежит атомная подводная лодка c ядерным топливом на борту

На дне Баренцевого моря лежит атомная подводная лодка c ядерным топливом на бортуИз Архангельска на научно-исследовательском судне «Иван Петров» группа учёных выдвинулась в Баренцево море для обследования затонувшего 11 лет назад атомохода «К-159»
 Экспедиция организована Росгидрометом совместно с Норвежским агентством по радиационной защите. Главной целью миссии ученые называют необходимость исследовать текущий радиационный фон в районе нахождения военной подлодки. В экспедиции принимают участие ученые, исследователи и военные: всего 16 человек.
фото: ru.wikipedia.org
K-159. Photo provided courtesy of the Bellona Foundation (норвежские экологи).
 ПЛА «К-159» совершила 9 боевых служб, прошла 212618 морских миль за 25364 ходовых часов. Затонула ночью 30 августа 2003 года вблизи острова Кильдин на глубине 170 метров (по другим данным — 248 м) во время буксировки из бухты Гремиха для утилизации на судоремонтном заводе «Нерпа» в городе Снежногорск (подробности ниже). Погибло 9 человек, одному — старшему лейтенанту Максиму Цибульскому — удалось спастись. Найдены тела двоих членов экипажа. После аварии руководство страны и ВМФ говорило о необходимости подъёма лодки. В августе 2011 года Госкорпорация по атомной энергии «Росатом» снова поднимала вопрос о возможном подъёме атомной субмарины, окончательное решение о подъёме должно было быть принято еще в 2012 году, напоминает wikipedia. В общем все как обычно...

пятница, мая 23, 2014

НИКТО НЕ ЗАБЫТ,НИЧТО НЕ ЗАБЫТО.СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ МИЧМАНУ,ПОДВОДНИКУ АПЛ К-8, ПАВЛУ ЕРМАКОВИЧУ (БЕЛОРУССИЯ)

Спустя 44 года в Гоцке увековечена память мичмана погибшего на атомной подводной лодке «К-8″ Северного Флота. 
 В Гоцке увековечена память мичману, погибшего на атомной подводной лодке Северного флота «К-8″. 37-летний Павел Ермакович — один из 52 погибших в трагедии, которая произошла 12 апреля 1970 года. АПЛ К-8 затонула в Бискайском заливе. Внутри советской субмарины вспыхнул пожар. Моряки сознательно шли на смерть, понимая, что огонь вот-вот доберется до ядерного реактора, североморцы наглухо задраили люки отсеков. Поступив они иначе, последствия теплового взрыва могли бы сравниться с Чернобыльской катастрофой. Тела матросов так и остались лежать на глубине почти 5-ти тысячи километров. В субботу представители Северного флота доставили в Солигорский район капсулу с места трагедии. Церемония захоронения прошла в деревне Гоцк, где родился герой-подводник.
Автор блога от себя и от имени своих сослуживцев выражает глубокую признательность Уладзiмiру Качуре(Белоруссия) за его гражданский долг и труд по подготовке ,организации и установлению памятника мичману Павлу Ермаковичу на его родине.

Вячеслав Мазуренко. 

четверг, мая 22, 2014

ВИТЯЗЬ МОРСКИХ ГЛУБИН МИЧМАН ЕВГЕНИЙ ОВСЯНИКОВ

Каждый служивших в подводном флоте свято верил в свою счастливую звезду, в профессиональное мастерство друг друга, а больше всего верили– во взаимовыручку и крепкую морскую дружбу. Подводников нельзя было разделить ибо у них был один путь под водой и одна судьба 
Мичман Евгений Овсяников, служил на печально известной атомной подлодке «Нерпа».
В октябре 2008 года атомная субмарина «Нерпа» проходила ходовые испытания в российских водах Японского моря. В то самое первое в своей судьбе погружение на субмарине находилось 208 человек (в том числе экипаж, члены комиссии, в которую вошли представители судостроительного завода и контрагентских предприятий). В этот день на «Нерпе» на палубах второго отсека произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения.

суббота, апреля 12, 2014

НИКТО НЕ ЗАБЫТ,НИЧТО НЕ ЗАБЫТО.12 АПРЕЛЯ 1970 ГОДА ПОГИБЛА СОВЕТСКАЯ АТОМНАЯ СУБМАРИНА СЕВЕРНОГО ФЛОТА К-8

Один из первенцев атомного флота, третья по счет атомная подводная лодка в рядах ВМФ СССР,  К-8 затонула во время пожара в Бискайском заливе 12 апреля 1970 года. 80 часов шла борьба за живучесть корабля, за это время моряки успели заглушить реакторы и эвакуировать часть экипажа на борт подошедшего болгарского теплохода.
Гибель К-8 и 52-х подводников стали первой официальной потерей советского атомного флота. В настоящий момент обломки атомохода покоятся на глубине 4680 метров в 250 милях от побережья Испании. В странах соцлагеря в то время время шли масштабные мероприятия по случаю 100-летия со дня рождения вождя мирового пролетариата В. И. Ленина. И гибель подводников могла испортить этот «выдающейся» праздник. Катастрофу с АПЛ К-8 и гибель на ней  подводников засекретили на многие десятилетия.   Служба подводников не только почетная,но и смертельно опасная.. Особенно на атомных подводных лодках, на которых установлена ядерная энергетическая установка, представляющая радиационную опасность при авариях реактора или обслуживающих его механизмов. Особую опасность представляет на АПЛ пожар.  Причин для этого много.  Он может вызван  коротким замыканием в электрических системах при их неисправностях, при попадании масла на пластины регенерации воздуха, которые загораются с выделением кислорода, способствующий пожару и др. причины. Пожар, в большей части, становится причиной гибели АПЛ, а значит и личного состава корабля.  . Моряки  атомной подводной лодки К-8 погибли героически, до конца борясь за спасение субмарины и, конечно, экипажа. Их подвиг мы пока живы никогда не забудем,  Он будет вечно жить в нашей памяти.
  Вечная Память погибшим подводникам атомной субмарины К-8 ,Честь и Слава ныне живущим!
Вячеслав Мазуренко,член экипажа апл К-27.


пятница, апреля 11, 2014

Погибших моряков обвиняют в катастрофе субмарины

Погибших моряков обвиняют в катастрофе субмарины

10 апреля, /SEAFARERS JOURNAL/. Причины катастрофы индийской подводной лодки «Синдуракшак», которая произошла еще в августе прошлого года, так и не выяснились, передает ресурс russian.rt.com.
Комиссия, которая занимается расследованием обстоятельств крушения субмарины, пришла к выводу, что подлодка могла пойти ко дну из-за саботажа экипажа.
Стоит упомянуть, что эта версия не является окончательной. В данный момент следствие рассматривает еще 5 версий случившейся трагедии.
Правда о причинах крушения  подводной лодки «Синдуракшак» станет известна только после того, как ее поднимут со дна Индийского океана.
Напомним, что катастрофа субмарины произошла в порту Мумбаи еще в августе 2013 года. Тогда на борту «Синдуракшак» находилось 18 моряков, которые погибли вместе со своим кораблем.
По материалам

четверг, апреля 10, 2014

В этот день 10 апреля 1963 года 10 апреля 2014 

В 1963 году затонула американская атомная субмарина «Трешер», унеся с собой жизни 129 человек. Название корабля в переводе с английского означает «морская лисица», тип сельдевой акулы — когда-то американские военные моряки давали своим подлодкам имена рыб. АПЛ «Трешер» была построена по новейшим технологиям того времени, а мощность её энергетической установки позволяла без перезарядки реакторов обогнуть земной шар по экватору десять раз подряд. Однако субмарина не прослужила и пяти лет в составе Атлантического флота США. В своё последнее плавание она погрузилась на предельную глубину в 330 метров, после чего экипаж передал нечёткое сообщение и связь с бортом пропала. Точные причины катастрофы до сих пор остаются загадкой.
Эхо планеты, № 14, 2014

вторник, апреля 08, 2014

Любой героизм — это следствие чьего-то раздолбайства.


Хроника аварий на атомных подводных лодках СССР и России
По данным экологической организации «Белуна», с 1956 года в авариях на советских (российских) атомных подводных лодках погибли по крайней мере 507 человек (всего их было с 1956 г. по 1994 г. более 145. ). Наиболее серьезные аварии, вызванные пожарами в энергетических установках, заканчивались затоплением подводных лодок (в результате аварий ядерных установок происходил перегрев активной зоны реактора).

понедельник, апреля 07, 2014

Боже! Храни моряков!:7 апреля 1989 года погибла АПЛ "Комсомолец". Тайна гибели до сих пор не раскрыта


«КОМСОМОЛЕЦ» - ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА СПУСТЯ



«КОМСОМОЛЕЦ» - ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА СПУСТЯ


7 апреля 2014 года исполняется 25 лет со дня трагедии, потрясшей не только советскую, но и всю мировую общественность.

7 апреля 1989 года при стечении странных обстоятельств в Норвежском море затонула советская атомная подводная лодка «Комсомолец». Из 69 членов команды погибли 42 человека.
Атомная торпедная подводная лодка из состава Краснознамённого Северного флота погибла юго-западнее острова Медвежий при возвращении с боевого дежурства в результате объёмного пожара в двух смежных отсеках.
 Материал подготовил и прислал  гвардии п/полковник запаса А. В. Вовк. г.Сумы,Украина.

среда, апреля 02, 2014

ПО СТРАНИЦАМ КАТАСТРОФ В АТОМНОМ ПОДВОДНОМ ФЛОТЕ РОССИИ.

Борис Кузнецов: "Курск" моряки Путину никогда не простят

Новость на Newsland: Борис Кузнецов: Второе – расширенное и дополненное – издание книги «Она утонула...»: Правда о «Курске», которую скрывают Путин и Устинов» вышло недавно в Эстонии на русском языке. Ее автор  – адвокат Борис Кузнецов, представлявший интересы 55 семей подводников, – посвятил много сил и времени изучению материалов уголовного дела и проведению собственного расследования причин гибели подлодки.

Борис Кузнецов, которому в 2007 году пришлось уехать из России под угрозой ареста, живет в США. В понедельник 17 марта в Бруклинской публичной библиотеке состоится его встреча с читателями. Накануне встречи с Борисом Кузнецовым побеседовал корреспондент Русской службы «Голоса Америки».

Олег Сулькин: До сих пор остается актуальным вопрос: почему тринадцать лет назад погиб атомный подводный крейсер «Курск» и весь его экипаж – сто восемнадцать моряков во главе с капитаном первого ранга Геннадием Лячиным?

Борис Кузнецов: Давайте вспомним факты. Взрыв произошел 12 августа 2000 года в 11 часов 28 минут утра. Взорвалась перекисно-водородная торпеда и произошла детонация остального боезапаса. Причина – неконтролируемая утечка пероксида водорода и возгорание. Возник объемный пожар, который длился 2 минуты 15 секунд. Температуры могли достигать 500 - 3 тысяч градусов. В результате пожара сдетонировала большая часть боеприпаса, а именно электромеханические торпеды. Произошел второй взрыв – примерно в сто раз мощнее первого. Одномоментно погибли все офицеры и моряки, кроме двадцати трех находившихся в кормовых отсеках. Там установлена мощная защита атомных реакторов, и это их спасло. Они жили еще примерно двое суток, а по некоторым данным  – и несколько дольше.

 Далее

пятница, февраля 21, 2014

КАК ПОГИБ " КОМСОМОЛЕЦ"

К-278 спустили на воду 9 мая 1983 года, а 20 октября того же года атомная подлодка вошла в состав Северного флота. После ввода К-278 в строй подводная лодка находилась в опытной эксплуатации в течение нескольких лет. Проводились интенсивные испытания субмарины. В частности, провели погружение на предельную глубину со стрельбой из торпедных аппаратов. Субмарина привлекалась к учениям флота. На глубине около 1 тыс. метров подлодку практически невозможно было обнаружить гидроакустическими, а также другими средствами противника. Кроме того она была неуязвимой для его оружия. Атомной подлодке К-278 в октябре 1988 года присвоили название «Комсомолец».
 Далее - http://flot.com/blog/katastrofa/gibel-komsomoltsa.php
 Заключение 
Для анализа произошедшего попробуем ответить на несколько вопросов: 1 вопрос-уровень обученности и подготовленности экипажа. Второй экипаж К-278 (604-й экипаж, командир экипажа - капитан 1 - го ранга Е. А. Ванин) сформирован 27 августа 1984 г., на три с половиной года позже основного, первого экипажа. Это обстоятельство исключило участие второго экипажа в постройке корабля, заводских швартовных, ходовых и государственных испытаниях. По этой же причине 604-й экипаж не смог принять участия в опытной эксплуатации корабля. Программа опытной эксплуатации не предусматривала передачу корабля второму экипажу для отработки задач «Курса боевой подготовки».
 Далее - http://flot.com/blog/katastrofa/gibel-komsomoltsa-zaklyuchenie.php